Kota Ho Chi Minh Siap Perluas Kanal Hijau untuk Lingkungan yang Lebih Baik

Pemandangan perspektif kanal Van Thanh setelah pengerukan dan pembangunan jalan di kedua sisinya. Foto: Departemen Infrastruktur Perkotaan Kota Ho Chi Minh.

Kanal Tham Luong - Kanal Ben Cat - Kanal Nuoc Len

Proyek renovasi dan pembangunan infrastruktur ini memiliki total investasi lebih dari 9.000 miliar VND dan dimulai pada awal tahun 2023.

Ini adalah kanal terpanjang di Kota Ho Chi Minh, membentang hampir 32 km dan melewati tujuh bekas distrik: Distrik 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh, dan Binh Chanh.

Proyek ini mencakup pembangunan tanggul beton di kedua tepian, pengerukan dasar kanal, pembangunan jalan di tepi kanal dengan lebar 8-12 meter, pemasangan sistem drainase, penerangan, dan penataan lanskap; pembangunan 19 gorong-gorong drainase, 12 dermaga perahu, dan 3 jembatan penghubung.

Kanal Tham Luong - Ben Cat saat ini sedang dikeruk dan jalan sedang dibangun di sepanjang kedua sisinya. Foto: Anh Tu

Setelah hampir tiga tahun pembangunan, proyek secara keseluruhan telah selesai sekitar 70%. Saat ini, sekitar 33 dari 64 km jalan di sepanjang kanal telah dibuka untuk lalu lintas teknis.

Setelah Tahun Baru Imlek pada tahun 2026, tambahan 7 km diperkirakan akan dioperasikan, sehingga panjang totalnya menjadi sekitar 40 km.

Pemandangan perspektif kanal Tham Luong - Ben Cat setelah selesai dibangun. Foto: Departemen Infrastruktur Perkotaan Kota Ho Chi Minh.

Seluruh proyek diharapkan selesai pada tahun 2026, berkontribusi pada penataan kota yang lebih indah, peningkatan lingkungan, menciptakan poros drainase untuk hampir 15.000 hektar daerah aliran sungai, dan mengurangi tekanan pada Jalan Raya Nasional 1.

Kedua jalan di sepanjang kanal tersebut diharapkan akan menjadi jalur lalu lintas paralel, serupa dengan jalan Hoang Sa - Truong Sa di sepanjang kanal Nhieu Loc - Thi Nghe.

Kanal Nhieu Loc - Thi Nghe, setelah direnovasi, telah membantu mengubah penampilan Kota Ho Chi Minh. Foto: Anh Tu.

Terusan Xuyen Tam

Terusan Xuyen Tam memiliki panjang hampir 9 km, menghubungkan Terusan Nhieu Loc - Thi Nghe ke Sungai Vam Thuat.

Rute utama memiliki panjang 6,7 km, dengan tiga cabang (Jembatan Son, Binh Trieu, dan Binh Loi) yang total panjangnya lebih dari 2,2 km, melewati kelurahan An Nhon, Gia Dinh, Binh Thanh, dan Binh Loi Trung (dahulu distrik Go Vap dan Binh Thanh).

Proyek renovasi ini memiliki total investasi lebih dari 17.000 miliar VND, di mana biaya kompensasi, dukungan, dan relokasi mencapai sekitar 14.000 miliar VND. Lebih dari 2.230 rumah tangga dan organisasi terdampak.

Kanal Xuyen Tam saat ini tercemar. Foto: Minh Quan

Rumah-rumah sedang dihancurkan untuk merenovasi kanal Xuyen Tam. Foto: Anh Tu

Proyek ini memiliki tiga paket konstruksi utama, dengan paket pertama dijadwalkan dimulai pada Mei 2025. Saat ini, banyak keluarga telah merobohkan rumah mereka dan menyerahkan lahan untuk mempercepat kemajuan proyek.

Sesuai dengan desainnya, kanal akan dikeruk hingga kedalaman 3,5 meter dan dilebarkan menjadi 20-30 meter; sistem pengumpulan air limbah dan air hujan yang komprehensif akan dibangun secara bersamaan.

Kedua tepian kanal akan memiliki jalan selebar 6 meter (dua lajur di setiap sisi), trotoar selebar 3-4 meter, dan taman dengan pepohonan.

Pemandangan perspektif kanal Xuyen Tam setelah selesai dibangun. Foto: Departemen Infrastruktur Perkotaan Kota Ho Chi Minh.

Proyek ini diharapkan selesai pada tahun 2028, berkontribusi dalam mengurangi polusi, mencegah banjir, dan memperbaiki lingkungan perkotaan.

Kedua jalan di tepi kanal tersebut, setelah beroperasi, akan membuka jalur lalu lintas baru dari timur laut menuju pusat Kota Ho Chi Minh, mengurangi tekanan pada jalur lalu lintas utama yang sudah ada.

Terusan Van Thanh

Proyek renovasi kanal Van Thanh (dari gang Vo Oanh hingga kanal Nhieu Loc - Thi Nghe) memiliki total panjang sekitar 2,24 km. Ini termasuk bagian kanal utama sepanjang hampir 1,96 km dan cabang kanal sekunder sepanjang sekitar 275 m.

Kanal Van Thanh saat ini. Foto: Minh Quan

Kanal akan dikeruk hingga kedalaman 3 meter dan lebar 25-80 meter; tanggul beton akan dibangun, dan sistem drainase air hujan dan air limbah akan diselesaikan. Secara bersamaan, jalan-jalan di sepanjang kanal dan jalan-jalan paralel yang menghubungkan ke Dien Bien Phu akan dibangun, dengan lebar berkisar antara 11 hingga 20 meter.

Proyek ini juga mencakup pembangunan jembatan Phu An baru selebar 19 meter; dan perluasan serta peningkatan jalan Ngo Tat To (dari jembatan Phu An ke jalan Phu My) menjadi 25 meter. Sekitar 4,2 hektar lahan di sepanjang kanal direncanakan sebagai taman, ruang hijau, dan infrastruktur teknis.

Total investasi untuk proyek ini mencapai lebih dari 8.555 miliar VND, di mana lebih dari 6.812 miliar VND dialokasikan untuk kompensasi, dukungan, dan relokasi. Terdapat 1.077 kasus pengadaan lahan, dan 749 keluarga harus direlokasi sepenuhnya.

Pemandangan kanal Van Thanh setelah renovasi. Foto: Departemen Infrastruktur Perkotaan Kota Ho Chi Minh.

Pembersihan lahan diperkirakan akan selesai tahun ini, dengan pembangunan dijadwalkan dimulai pada tahun 2027 dan selesai pada akhir tahun 2029.

Proyek ini tidak hanya membantu membersihkan saluran air dan mengumpulkan air limbah untuk diangkut ke instalasi pengolahan terpusat Kota Ho Chi Minh, tetapi juga menciptakan poros transportasi di sepanjang kanal yang menghubungkan rute-rute utama seperti Dien Bien Phu, Ngo Tat To, Nguyen Huu Canh, Vo Oanh, dll.

Tepi utara Kanal Doi

Proyek renovasi Tepi Utara dimulai pada Agustus 2025 dengan total investasi lebih dari 7.300 miliar VND.

Proyek ini sedang dilaksanakan pada bagian kanal sepanjang kurang lebih 4,3 km, yang melewati kelurahan Chanh Hung dan Phu Dinh (dahulu Distrik 8).

Tepi utara Kanal Doi saat ini sedang direnovasi. Foto: Anh Tu

Item-item utama meliputi: pembangunan tanggul sepanjang kurang lebih 4,3 km, pengerukan sebagian dasar kanal bagian utara, dan peningkatan jalan Hoai Thanh dan Nguyen Duy di sepanjang kanal dengan permukaan jalan selebar 20 m.

Selain itu, proyek ini juga mencakup pembangunan jalan Nguyen Duy yang diperpanjang (dari gang 157 Hung Phu hingga jembatan berbentuk Y, lebar 16 m), jembatan Hiep An 2, beserta sistem drainase, penerangan jalan, penghijauan, dan terminal jalur air pedalaman untuk melayani wisatawan.

Pemandangan dari tepi utara Kanal Doi setelah renovasi. Foto: Departemen Infrastruktur Perkotaan Kota Ho Chi Minh.

Sekitar 1.605 rumah tangga dan organisasi terdampak, dengan total luas lahan yang harus dibeli mencapai 5,85 hektar.

Proyek ini diharapkan selesai pada tahun 2028, berkontribusi pada peningkatan kualitas hidup masyarakat, menciptakan lanskap "tepi laut" yang indah, meningkatkan konektivitas transportasi, dan mengembangkan pariwisata.

Laodong.vn

Sumber: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-sap-co-them-nhieu-dong-kenh-xanh-1657306.ldo